本網(wǎng)訊 受國內(nèi)油價格罕見七連跌的影響，11月5日起，國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)調(diào)價：800公里(含)以下航段每位旅客燃油附加費(fèi)由50元降為40元，800公里以上航段每位旅客燃油附加費(fèi)由110元降為70元。

　　據(jù)了解，本次調(diào)價是今年以來航空燃油附加費(fèi)最大一次降幅，調(diào)價之后，國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)已下降到2010年的水平。需要注意的是，燃油附加費(fèi)的征收以原始出票日期為準(zhǔn)，換開客票時，燃油附加費(fèi)不退不補(bǔ)。

　　航空燃油附加費(fèi)，是航運(yùn)公司和班輪公會收取的反映燃料價格變化的附加費(fèi)，該費(fèi)用以每運(yùn)輸噸多少金額或者以運(yùn)費(fèi)的百分比來表示。航空燃油附加費(fèi)這一高油價時代的產(chǎn)物，是為適當(dāng)緩解油價大幅上漲給航空公司帶來的成本增支壓力，2000年開始對國際航線征收燃油附加費(fèi)，費(fèi)用約占機(jī)票全價的10%-25%，航油出廠價格調(diào)整后各航空公司可按現(xiàn)行聯(lián)動機(jī)制規(guī)定，確定民航國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油費(fèi)。

　　中宇資訊分析師張永浩表示，本輪航煤計(jì)價期內(nèi)，新加坡航空煤油均價為103.706美元/桶，測算發(fā)改委2014年11月新加坡航空煤油進(jìn)口到岸完稅價為6055元/噸，較上月價格跌574元/噸，跌幅8.66%，為年內(nèi)最大。依據(jù)2011年11月，國家發(fā)改委下發(fā)的《關(guān)于完善民航國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加與航空煤油價格聯(lián)動機(jī)制有關(guān)問題的通知》，本輪周期因下調(diào)價格已超過250元/噸的調(diào)價紅線，故相應(yīng)下調(diào)。

　　同時，11月正值民航淡季，許多航線都放出了特價票，此次燃油費(fèi)下調(diào)后，使得坐飛機(jī)出行的成本進(jìn)一步降低，一些航線加稅后的價格比同線路高鐵車票還便宜很多。網(wǎng)上查詢發(fā)現(xiàn)，11月下旬，上海至無錫的機(jī)票最低價為159元，加上稅費(fèi)后的總費(fèi)用不超過300元，而同線路高鐵二等座票價格為500余元。

　　張永浩表示，國內(nèi)成品油七連跌達(dá)成的同時，國內(nèi)航空燃油附加費(fèi)也隨之下調(diào)，在利好乘機(jī)消費(fèi)者的同時，燃料綜合采購成本的下降也將利好航空企業(yè)降低運(yùn)營成本，對于目前景氣程度較差的航空行業(yè)經(jīng)營狀況是一個良性支撐。