在刀具材料方面，由于汽車(chē)零部件材料本身的要求提高，超硬刀具材料如CBN(立方氮化硼)、PCD(聚晶金剛石)刀具和新型硬質(zhì)合金刀具被大量采用。在國(guó)內(nèi)汽車(chē)用戶(hù)所選擇的刀具材料中，使用最多的是硬質(zhì)合金刀具。

　　而超硬刀具的發(fā)展，硬車(chē)削正作為一種替代磨削的經(jīng)濟(jì)性好的方法在普及。與第一屆調(diào)查相比較，超硬刀具使用率有了明顯提高，如氣缸體缸孔的加工在半精鏜和精鏜工序中很多就采用了立方氮化硼刀片，切削速度達(dá)到了新高度，刀具壽命也大為延長(zhǎng)。

　　汽車(chē)行業(yè)采用大批量、流水線(xiàn)生產(chǎn)，加工條件相對(duì)比較固定，對(duì)刀具的加工效率、使用壽命和穩(wěn)定性提出了非常苛刻的要求。近年來(lái)，隨著汽車(chē)制造業(yè)大量應(yīng)用輕型材料，如鋁合金、復(fù)合材料等，金剛石刀具的應(yīng)用也大量增加：如在變速箱殼體的某些工序加工中，將原來(lái)采用的硬質(zhì)合金鏜刀改為金剛石刀具，刀具壽命甚至可提高到數(shù)萬(wàn)件，其經(jīng)濟(jì)效益是非常明顯的。金剛石刀具由于其極高的硬度，在加工鋁制工件及其他有色金屬及其合金時(shí)使用壽命極高。另外，陶瓷刀具也是一種有發(fā)展前途的、目前正在汽車(chē)制造業(yè)不斷獲得應(yīng)用的刀具，由于其有很高的硬度同時(shí)又具有極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格。