“內燃機是實現節(jié)能減排最具潛力、效果最為直觀的產品。未來很長一段時間，內燃機作為主導動力的地位不會變?！贝箨憙热紮C工業(yè)協會副秘書長葛紅認為，內燃機工業(yè)是大陸重要的基礎產業(yè)，是道路、非道路移動機械和國防裝備的主導動力。相關企業(yè)應當抓住節(jié)能減排這個“綠色機遇”，推動產業(yè)升級。

　　據葛紅介紹，截至2013年，大陸內燃機產品社會保有量約為3.5億臺，但全球氣候變化、能源安全、資源效率等問題成為各方博弈的焦點，在全球經濟向綠色經濟轉型的大背景下，控制燃油消耗和二氧化碳排放及其他污染物排放已成為全球內燃機產業(yè)發(fā)展的重要趨勢。因此，實現內燃機工業(yè)向能源節(jié)約型轉變已成為當務之急。

　　為此，大陸方面出臺了《關于加強內燃機工業(yè)節(jié)能減排的意見》《內燃機再制造推進計劃》等多項措施，力求在2015年減少二氧化碳排放6200萬噸，實現節(jié)約商品燃油2000萬噸，力爭讓節(jié)能型內燃機產品占全社會內燃機產品保有量的60%。

　　“未來的內燃機制造技術主要向電子化、輕量化、低污染方向發(fā)展?！备鸺t說，相關企業(yè)應當在內燃機燃油系統、排放后處理技術、內燃機增壓系統、低摩擦技術、高效密封技術方面進行技術革新。此外，信息技術、納米技術、生物技術和智能技術的創(chuàng)新與匯聚將會對制造工程帶來新的挑戰(zhàn)，相關部門和企業(yè)也應當抓住這個機遇，提升整體實力。