9月25日，以江蘇昌達(dá)環(huán)保科技有限公司為組長單位的JT/T《客車用阻燃橡膠地板》標(biāo)準(zhǔn)編寫組在北京召開第三次工作會議，討論全國征求意見稿，并在此基礎(chǔ)上形成送審稿。

　　會上，標(biāo)準(zhǔn)編寫組成員、相關(guān)單位代表就征求意見稿中標(biāo)準(zhǔn)是否定得過高這一問題，展開了激烈討論。一方認(rèn)為，高標(biāo)準(zhǔn)安全保障系數(shù)更高，也更能與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌，且我國已經(jīng)能生產(chǎn)出此高標(biāo)準(zhǔn)的橡膠地板產(chǎn)品;另一方則指出，過高的標(biāo)準(zhǔn)，是否與實(shí)際的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)相脫離，成本是否也會因此大大提高，是否應(yīng)該考慮到國內(nèi)相關(guān)企業(yè)的實(shí)際情況等。最終雙方達(dá)成基本共識，取消征求意見稿中850℃成品灼熱絲可燃性試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn);氧指數(shù)≥32%調(diào)整為≥30%;有害氣體、煙霧毒性，不要求達(dá)到國外標(biāo)準(zhǔn)，而是達(dá)到國內(nèi)動車橡膠地板相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)即可。

　　此外，會上還對征求意見稿中的文本、語言表述等進(jìn)行了一些細(xì)節(jié)修改。據(jù)介紹，根據(jù)會上的討論結(jié)果，將最終形成送審稿，計(jì)劃年底前完成送審工作。該標(biāo)準(zhǔn)適用于以橡膠為主要原材料生產(chǎn)的客車用阻燃橡膠地板卷材，校車及其他機(jī)動車輛用阻燃橡膠地板亦可采用。

　　記者在會上了解到，之所以讓昌達(dá)公司這家民營企業(yè)牽頭編制《客車用阻燃橡膠地板標(biāo)準(zhǔn)》，是由于該公司開發(fā)的高性能阻燃橡膠地板產(chǎn)品物理性能優(yōu)越、防火等級達(dá) 到A級難燃，且煙霧毒性低、耐磨、使用壽命長。不僅美觀且施工方便，能有效減少客車及各類交通工具因火災(zāi)事故導(dǎo)致的人員傷亡。可一改目前客車市場主要使用 PVC作為客車地板覆層而存在的易燃燒、煙霧毒性大的弊端。