經(jīng)實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，真空電子束焊接Ti3Al—TC11雙合金復(fù)合耐磨鋼板經(jīng)過熱模鍛造和680℃／12h,AC或815℃／1h+700℃／8h,AC熱處理后，焊接區(qū)組織過渡均勻，可以使得焊縫處強(qiáng)度在室溫拉伸時(shí)高于Ti3Al，而在600℃拉伸時(shí)高于TC11合金復(fù)合耐磨鋼板，獲得強(qiáng)度、塑性、硬度均令人滿意的綜合性能，且是一條可行的工藝路線。為航空發(fā)動(dòng)機(jī)Ti3Al—TC11雙合金復(fù)合耐磨鋼板壓氣機(jī)盤的制造技術(shù)奠定技術(shù)基礎(chǔ)。

      Ti3Al基合金復(fù)合耐磨鋼板高的高溫性能可以滿足飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)出口溫度的要求，但由于Ti3Al基合金室溫塑性差，成形困難，制造成本高；而TC11兩相鈦合金可以在500℃以下溫度長(zhǎng)時(shí)間工作，用于壓氣機(jī)盤已比較成熟。選用Ti3Al基合金TAC-1B和TC11兩相鈦合金用焊接工藝連接起來，通過熱模鍛或等溫鍛鍛造和不同的變形熱處理制度，制造出雙合金盤可以滿足溫度、應(yīng)力對(duì)盤件的要求。

    本文的目的是探索Ti3Al金屬化合物TAC-1B合金與TC11兩相鈦合金復(fù)合耐磨鋼板電子束焊、熱模鍛及熱處理的可行性，并研究焊后熱加工變形與熱處理對(duì)組織與性能的影響。采用熱模鍛技術(shù)，通過對(duì)TAC-1B、TC11進(jìn)行不同程度的變形、真空電子束焊接，然后采用不同的熱處理工藝，研究熱加工工藝對(duì)合金組織，性能的影響規(guī)律