超過(guò)一般儀器度量指標(biāo)的大直徑、大模數(shù)齒輪，所選用的檢驗(yàn)組項(xiàng)目一定要考慮測(cè)量手段。因?yàn)辇X輪輪廓尺寸很大時(shí)，則只能把測(cè)量器具放置在齒輪上進(jìn)行測(cè)量，故只適合選用單項(xiàng)指標(biāo)組合的檢驗(yàn)組，一般不適合檢驗(yàn)單面嚙合或雙面嚙合的綜合指標(biāo)，如對(duì)軋鋼機(jī)齒輪，為便于檢驗(yàn)，選擇接觸斑點(diǎn)比選用齒向誤差△FB更為實(shí)用合理。

　　在大模數(shù)齒輪生產(chǎn)中通常測(cè)量齒厚;而在成批生產(chǎn)中，對(duì)小模數(shù)齒輪一般測(cè)量公法線長(zhǎng)度。通過(guò)計(jì)算出齒厚偏差△Es或公法線平均長(zhǎng)度偏差△Ewm來(lái)評(píng)定齒輪側(cè)隙。因?yàn)闇y(cè)量公法線長(zhǎng)度比測(cè)量齒厚簡(jiǎn)單方便而且還能同時(shí)計(jì)算出△Fw來(lái)評(píng)定齒輪傳遞運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)確性。

　　各檢驗(yàn)組項(xiàng)目的誤差特性△Fi能全面地反映齒輪一轉(zhuǎn)內(nèi)最大轉(zhuǎn)角誤差，△Fp只能反映分度圓上的齒輪一轉(zhuǎn)內(nèi)的轉(zhuǎn)角誤差，而這兩項(xiàng)均能綜合反映齒輪傳動(dòng)的準(zhǔn)確性。選用時(shí)只要選其中一項(xiàng)即可，其中△Fi是在單嚙儀上進(jìn)行測(cè)量的，其測(cè)量過(guò)程接近齒輪傳動(dòng)的工作狀態(tài)，反映了各方面誤差，是評(píng)定齒輪運(yùn)動(dòng)準(zhǔn)確性的較好參數(shù);而△Fp測(cè)量的是有限個(gè)點(diǎn)，所以它不如△Fi反映的全面。但由于單嚙儀結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高，目前只限于評(píng)定高精度的齒輪。