近年來(lái),隨著列車速度及軸重的不斷提高,軌道和道岔均受到重載作用,首當(dāng)其沖的是鋼軌。輪軌系統(tǒng)中,鋼軌承受車輛的垂直荷載并且起導(dǎo)向作用,這就意味著軌頭本身要受到橫向力和縱向力的作埔,整個(gè)軌道結(jié)構(gòu)還要受到振動(dòng),這些力的作用會(huì)引起鋼軌軌頭的表面缺陷,這些表面缺陷會(huì)導(dǎo)致鋼軌受到附加荷載,還會(huì)引起扣件、軌枕、道碴及機(jī)車車輛的嚴(yán)重磨耗,軌道幾何形狀遭到破壞,走行噪音級(jí)也隨之提高。

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　　技術(shù)參數(shù)：

　　電 源 380V/50Hz

　　功 率 1.1kW

　　轉(zhuǎn) 速 2800r/min

　　碗 形 砂 輪 (BW) 150×50×32

　　碗形砂輪周向速度 Vmax=22m/s

　　外 廓 尺 寸 500×260×180

　　整 機(jī) 重 量 15kg

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