轎車安全氣囊未來的發(fā)展趨勢(shì) 　　轎車安全氣囊在經(jīng)歷了六十多年的發(fā)展期，各方面的技術(shù)都已經(jīng)相對(duì)比較成熟了。但是，數(shù)據(jù)顯示，每年死于車禍的人數(shù)只增不減。這固然很大程度上是因?yàn)槠嚨钠占奥试絹碓礁撸俏覀兛梢酝ㄟ^更好的防護(hù)措施來有效地降低死亡率，盡可能地減少經(jīng)濟(jì)財(cái)產(chǎn)損失。所以，繼續(xù)研究發(fā)展轎車安全氣囊是極其有必要的。根據(jù)實(shí)際情況和現(xiàn)在事故中還存在的問題，轎車安全氣囊未來的發(fā)展趨勢(shì)主要集中在以下幾點(diǎn)。 　　(1)可靠性 　　提高轎車安全氣囊的可靠性不僅可以降低經(jīng)濟(jì)消耗，還能夠?qū)⒁恍┛赡馨l(fā)生的錯(cuò)誤事故(轎車安全氣囊錯(cuò)誤工作)扼殺在搖籃中。如何有效地提高其可靠性?科學(xué)家們的眼光主要集中在控制系統(tǒng)(ECU)上，現(xiàn)在的研究很多專注于提高控制中心的精準(zhǔn)度?，F(xiàn)在的研究手段很重要的一種就是計(jì)算機(jī)模擬，利用計(jì)算機(jī)和實(shí)物人偶進(jìn)行車禍?zhǔn)鹿誓M，可以獲得更多有關(guān)數(shù)據(jù)。擁有大量的數(shù)據(jù)后，就可以采用一些數(shù)學(xué)方法，設(shè)定更加切合各種情況的值，提高轎車安全氣囊的可靠性。除了ECU，還可以設(shè)計(jì)更加穩(wěn)定的觸發(fā)裝置，更加精準(zhǔn)的碰撞傳感器等等一系列優(yōu)化。 　　(2)瞬時(shí)性 　　系統(tǒng)的反應(yīng)速度是衡量其性能的重要指標(biāo)。在車禍?zhǔn)鹿手?，哪怕一毫秒的反?yīng)時(shí)問差距帶來的結(jié)果都是云泥之別。 　　比較優(yōu)秀的轎車安全氣囊系統(tǒng)從碰撞開始，傳感器感應(yīng)到負(fù)加速度，到控制塊發(fā)出觸發(fā)裝置的信號(hào)只需要幾毫秒的時(shí)問。接下來就是氣體生成和氣囊彈出。前者基本上已經(jīng)非常的杰出了，要提高整個(gè)系統(tǒng)的反應(yīng)速度，最好從后者下手?，F(xiàn)在的混合氣體發(fā)生器和冷氣式氣體發(fā)生器，相比于以前的煙火式發(fā)生器已經(jīng)有了進(jìn)步，畢竟利用固體物質(zhì)分解來產(chǎn)生氣體，并不是最佳的選擇。然后，還可以優(yōu)化轎車安全氣囊的充氣管道等通道，減少?zèng)]必要的路程，節(jié)約更多的時(shí)問。轎車安全氣囊的大小也是可以考慮的一個(gè)問題，在能夠滿足安全要求的條件下，越小的氣囊越是能夠在史短的時(shí)問內(nèi)充滿氣體，起保護(hù)作用。 　　(3)多樣性 　　這里的多樣性是指保護(hù)對(duì)象多樣性。一開始的轎車安全氣囊只設(shè)計(jì)來保護(hù)駕駛員，到后來，副駕駛的乘客，后排座的乘客都被納入轎車安全氣囊保護(hù)的范圍內(nèi)。所以，漸漸的各個(gè)座位都開始設(shè)置轎車安全氣囊，氣囊的形式也開始多樣化起來。除此之外，現(xiàn)在很多高端的汽車安裝了很多更加細(xì)致的氣囊，比如安裝在駕駛員腳踏板下的氣囊，用于保護(hù)駕駛員的腿部。 http://www.dbqcpj.com