上海移動式卸料平臺制造/井劉光明定制廠家
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上海移動式卸料平臺制造/井劉光明定制廠家
詳細信息 卸料平臺架體投入正式使用前,都屬于安裝階段,卸料平臺的牢固安裝與否是后期卸料平臺安全使用的保障。而現(xiàn)場實際搭設過程中卻常常出現(xiàn)定位偏差、選材不當或安裝不合理等常見問題。
1.卸料平臺定位存在偏差。
不論是卸料平臺先安裝,還是卸料平臺等施工升降機安裝后再安裝,卸料平臺與施工升降機或與建筑物都應預留一定距離,那么在有一項未知的情況下來完成另一項的定位,總是會存在一定的偏差的。前幾年都是等施工升降機安裝完成后再安裝卸料平臺,這樣能很好控制卸料平臺與施工升降機以及建筑物的間距,但是卻很難把控在卸料平臺安裝前的臨邊防護工作,作業(yè)人員在這一區(qū)域進行作業(yè)時也沒有作業(yè)平臺;所以現(xiàn)在大家多數(shù)會選擇卸料平臺與外架同時搭設完成,并在防護門安裝前設置臨時防護欄桿,很好地保證了作業(yè)人員的操作面,同時也控制了卸料平臺與建筑物的間距。
但是,在實踐過程中發(fā)現(xiàn),在施工升降機未安裝前,外架班組作業(yè)人員及技術管理人員在梯籠位置未完全確定的情況下,未按方案進行有效驗算,更未向作業(yè)人員進行交底,僅憑作業(yè)人員根據(jù)經(jīng)驗估算立桿位置及寬度,在后期安裝完升降機后時常出現(xiàn)偏位,存在一系列的問題難以把控:例如在施工升降機安裝時,安裝單位會出現(xiàn)私自拆除甚至割斷影響附墻安裝的外架桿件,破壞了架體的整體穩(wěn)定性;又如在鋪設卸料平臺板時發(fā)現(xiàn)卸料平臺與施工升降機間的間隙不好控制,有的間隙偏大致使卸料平臺兩側存在較大的空隙,有的又間隔得太近,使得升降機在運行過程中可能碰到卸料平臺架體,存在架體傾覆的危險。
2.卸料平臺架體搭設隨意。
卸料平臺架體荷載量大,使用頻率高,故其架體的穩(wěn)定性非常重要,外架班組在搭設過程中應嚴格遵守方案及規(guī)范的要求。但在現(xiàn)場檢查中發(fā)現(xiàn)挑式卸料平臺架體普遍存在以下問題:一是外架班組在預埋連墻件時偷工減料,只預埋2個一3個連墻件,中間位置未按要求預埋兩個預埋管進行卸荷。二是“之”字型橫向斜撐未隨架體同時搭設完成。在現(xiàn)場檢查過程中發(fā)現(xiàn),多數(shù)項目卸料平臺已經(jīng)投入使用,但“之”字型橫向斜撐仍未搭設完成。三是施工現(xiàn)場未按方案要求設置卸荷撐桿。http://www.btgmjx.com
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