連續(xù)梁橋頂升總體方案 　　某大橋是國家高速公路主干線上的跨江大橋，其跨徑組合為： 　　28*20m(工字梁)+(40m+7*50m+40m)(連續(xù)箱梁)+16*20m(工字梁)+4*15m(工字梁)=1370m，半幅橋?qū)?2.098m。由于原北江大橋所跨越的航道由原Ⅳ級(jí)航道升級(jí)為Ⅲ級(jí)航道，原橋通航凈空不滿足要求，主橋需要拆除重建，部分引橋頂升利用?？紤]全橋縱坡調(diào)整的影響，引橋0#~21#墩(3聯(lián)21孔共420m)和40#~53#墩(2聯(lián)13孔共240m)需要頂升利用，為了適應(yīng)全橋縱坡變化及與兩側(cè)新建橋?qū)崿F(xiàn)平順拼接，引橋從0#~21#墩頂高0.153m~1.494m；40#~53#墩頂高0.251m~1.432m。 　　在舊橋引橋頂升利用工程中，0#~10#墩，52#~53#墩頂升高度較小，采用安裝鋼牛腿直接頂升工字梁，然后加高墊石的方式來實(shí)現(xiàn)橋面的抬高。 　　11#~20#墩和41#~51#墩頂升高度較大，采用截?cái)嗔⒅?，安裝鋼抱箍頂升立柱的頂升方式來抬高橋面，液壓提升設(shè)備將橋推到設(shè)計(jì)高度再接長立柱。21#墩和40#墩為邊墩，以臨時(shí)鋼管樁支架為支撐體系，直接頂升工字梁的頂升方式來實(shí)現(xiàn)橋面的抬高。頂升到設(shè)計(jì)高度后，拆除原21#、40#墩立柱蓋梁，重建立柱蓋梁。 　　1、墊石加高頂升 　　引橋0#橋臺(tái)~10#墩頂升高度為0.153m~0.323m，52#墩~53#橋臺(tái)頂升高度為0.293m~0.221m。頂升方法為先在蓋梁側(cè)面安裝鋼牛腿，預(yù)制支座墊石并制作鋼支撐，安裝同步液壓頂升裝置，在頂升前的各項(xiàng)檢查完成后，即可進(jìn)行橋梁試頂升和正式頂升，頂升分兩步進(jìn)行，即同步頂升+比例頂升。頂升到位后，將原墊石表面鑿毛處理，鋪一層厚度為20mm的環(huán)氧樹脂砂漿，通過此砂漿將預(yù)制墊石與原墊石粘結(jié)在在一起，等強(qiáng)后，安裝支座落梁。 　　2、截柱頂升 　　引橋11#墩~20#墩頂升高度為0.363m~1.494m，41#墩~51#橋臺(tái)頂升高度為1.354m~0.373m。頂升施工方法為：從承臺(tái)至離蓋梁底2.2m處立柱加粗——安裝鋼抱箍、安裝頂升系統(tǒng)——立柱鑿除與切割——試頂升、同步頂升+比例頂升——臨時(shí)鋼支撐跟進(jìn)臨時(shí)支撐固定牢固——千斤頂卸載至20頂升力——立柱接長施工——等強(qiáng)養(yǎng)生——千斤頂全部卸載，拆除頂升系統(tǒng)——拆除臨時(shí)鋼支撐和鋼抱箍——立柱第二節(jié)加粗。 http://www.czdhyy.com/