廣州電動端面磨軌機(jī)給力的品質(zhì)_鋼軌打磨機(jī)機(jī)械廠
鋼軌打磨機(jī)是由兩個相互垂直移動的臺車彼此運(yùn)動組合而成的,它能在所有方位上進(jìn)行打磨,操作靈活,磨削裝置可繞一固定軸向側(cè)面轉(zhuǎn)動±35°角,可打磨轍岔岔芯、鋼軌頂面及側(cè)面飛邊。
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錦州雙興鐵路機(jī)械有限公司坐落于美麗的濱海城市—遼寧錦州,是一家專業(yè)生產(chǎn)鋼軌鉆孔機(jī)、鋸軌機(jī)、搗固鎬、鋼軌打磨機(jī)、液壓方枕器、軌縫調(diào)整器、液壓起拔道器、軌枕內(nèi)燃螺栓扳手、液壓拉軌器、高鐵器材等養(yǎng)路機(jī)械、線路扣件的廠家。
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鐵路新聞:
鐵路改革再出新招,惠及物流贏得市場
記者31日從中國鐵路總公司獲悉,自8月1日起,鐵路部門在今年6月下調(diào)鐵路電氣化附加費(fèi)的基礎(chǔ)上,取消部分貨運(yùn)雜費(fèi)收費(fèi)項(xiàng)目,以實(shí)際行動為降低社會物流成本作貢獻(xiàn)。(8月1日甘肅日報(bào))
“鐵路又出新舉措了,聽說這次惠及的是貨運(yùn)物流方面的”,此焦點(diǎn)又成為關(guān)注鐵路人士茶余飯后交談的話題。的確,2017年對于鐵路發(fā)展和為民服務(wù)方面可以說是一個改革之年:“復(fù)興號”正式下線運(yùn)營、“四縱四橫”最長一橫全線貫通、高鐵餐飲實(shí)現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+”、“復(fù)興號”恢復(fù)350公里試運(yùn)營……這不又一惠民舉措開始實(shí)行了,此次改革主要惠及當(dāng)前民眾和企業(yè)關(guān)心的物流業(yè)。
事實(shí)上,鐵路部門在今年的6月份就已經(jīng)對鐵路電氣化附加費(fèi)進(jìn)行了下調(diào),當(dāng)下再次對貨運(yùn)收費(fèi)項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)整,無疑是推動鐵路貨運(yùn)持續(xù)發(fā)展的重要舉措,此舉不僅為選擇鐵路運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)進(jìn)行了“瘦身、減負(fù)”,而且有助于促進(jìn)了實(shí)體經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展,同時也提高了鐵路企業(yè)在貨運(yùn)市場的競爭力。
此次取消的8項(xiàng)雜費(fèi)項(xiàng)目舉措看似對普通民眾影響較小,但對于眾多的大型企業(yè)尤其是物流業(yè)來說,取消的這些貨運(yùn)雜費(fèi)好比雪中送炭。借用鐵總的話說,每年因取消部分雜費(fèi)項(xiàng)目就將節(jié)約20億的物流成本,而節(jié)約的物流成本將會降低社會物價水平,可以說是間接的讓利與民。
此外,鐵路本身肩負(fù)著承擔(dān)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重任,任重道遠(yuǎn)。近兩年鐵路貨運(yùn)也經(jīng)歷了低谷期,物流市場低迷,因此,鐵路貨運(yùn)改革已是刻不容緩。鐵路專線進(jìn)入園區(qū)、介入物流業(yè)、化身“店小二”上門服務(wù)等,經(jīng)過一系列的改革創(chuàng)新,越來越多的企業(yè)優(yōu)先選擇鐵路運(yùn)輸,鐵路部門也沒有因?yàn)樨浽吹闹饾u增加,就進(jìn)行增加收費(fèi)項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn),相反是不斷實(shí)行新舉措,下調(diào)或者取消部分項(xiàng)目費(fèi)用,一方面讓鐵路貨運(yùn)市場逐漸回暖,另一方面也通過實(shí)實(shí)在在的行動促進(jìn)國家實(shí)體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
改革歷程飽經(jīng)風(fēng)霜,改革之路千辛萬苦,但鐵路對“以服務(wù)為宗旨、以客戶為中心、旅客貨主至上”的服務(wù)理念在逐漸深入民心。此次貨運(yùn)改革再一用實(shí)際行動彰顯了鐵路“以人為本,以社會效益為先,以實(shí)現(xiàn)共贏”的目標(biāo)和企業(yè)的社會責(zé)任與擔(dān)當(dāng),真正做到“取之于民用之于民”。再者,取消部分貨運(yùn)雜費(fèi)項(xiàng)目,不僅為鐵路企業(yè)賺得了人氣,更是贏得了市場。(王光輝)
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