養(yǎng)護(hù)必備搗固機(jī)ND-4.2*4型技術(shù)參數(shù)_搗固鎬鎬體總成

　　搗固鎬是鐵路道床養(yǎng)護(hù)的一種小型養(yǎng)路機(jī)械，主要適用于道岔及繁忙線路上利用列車間隔進(jìn)行的搗固作業(yè)，它具有重量輕、體積小、性能優(yōu)良、壞損率低、上下道方便迅速、操作輕便等優(yōu)點(diǎn)。

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　　“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”，中國(guó)高鐵沒有一味的模范，而是選擇走引進(jìn)吸收再創(chuàng)造的道路，結(jié)合中國(guó)國(guó)情和各種復(fù)雜的地理環(huán)境，克服種種困難，創(chuàng)造出“純中國(guó)血統(tǒng)”的高鐵。在中國(guó)南方，世界首條熱帶地區(qū)環(huán)島高鐵建成;在中國(guó)北方，世界首條高寒高鐵哈大高鐵來回穿行;在中國(guó)西部，世界首條高海拔地區(qū)高鐵蘭新高鐵暢行內(nèi)陸四大戈壁風(fēng)區(qū);在中國(guó)中部，鄭西高鐵的開通運(yùn)營(yíng)，使在大面積濕陷性黃土上成功修建高速鐵路的世界級(jí)難題被寫進(jìn)歷史。一系列奇跡，讓全世界看到中國(guó)高鐵的硬實(shí)力。

　　“要致富先修路”，中國(guó)高鐵不是只為盈利，也更多的立足于民，發(fā)揮企業(yè)擔(dān)當(dāng)，取得旅客認(rèn)可。旅游專線，讓原生態(tài)城市跟大城市彼此互利;高鐵“朋友圈”，讓小城市共享大城市的資源和優(yōu)勢(shì);“四縱四橫”的完成到“八縱八橫”的布局建設(shè)，讓“扶貧”難題搭上高鐵的快車。將中國(guó)大中城市連成一個(gè)整體，讓整個(gè)中國(guó)共享高鐵的各種優(yōu)勢(shì)，中國(guó)高鐵“軟實(shí)力”令人羨慕不已。

　　“欲戴王冠必承其重”，中國(guó)高鐵雖然取得了舉世矚目的成就，但是要走的路還有很長(zhǎng)，肩上的責(zé)任比以往也重得多?？墒俏覀冇欣碛上嘈?，中國(guó)高鐵不會(huì)辜負(fù)大家的期望。因?yàn)榫瓦B奮起直追到彎道超車的奇跡中國(guó)高鐵都可以創(chuàng)造，縱使前路坎坷，中國(guó)高鐵也將披荊斬棘，開創(chuàng)屬于中國(guó)高鐵的新時(shí)代。

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