斷帶抓捕裝置的正確設(shè)計(jì)往往離不開對輸送帶運(yùn)動狀態(tài)的深入分析，輸送帶斷裂的瞬間，封閉的環(huán)狀結(jié)構(gòu)造會到破壞，在很大的內(nèi)部拉應(yīng)力作用下產(chǎn)生回彈收縮運(yùn)動，輸送帶的運(yùn)動狀態(tài)變化十分復(fù)雜，對抓捕裝置的設(shè)計(jì)提出了更高要求，有必要對輸送帶斷裂后的運(yùn)動情況進(jìn)行研究，實(shí)際中運(yùn)行的輸送帶既要受到縱向拉伸所產(chǎn)生的應(yīng)力，又要受到繞滾筒轉(zhuǎn)動和經(jīng)過托輥運(yùn)行時所產(chǎn)生的彎曲應(yīng)力，另外，輸送帶所運(yùn)載的物料等載荷的分布也相當(dāng)多變。對帶式輸送機(jī)單元和輸送帶斷帶單元進(jìn)行深入分析，對斷帶單元體速度進(jìn)行研究，為斷帶抓捕裝置的抓捕提供參考。 1輸送帶的動態(tài)特性 輸送帶在整個帶式輸送機(jī)系統(tǒng)中起著很重要的作用，是系統(tǒng)運(yùn)行過程中的承載機(jī)構(gòu)與牽引機(jī)構(gòu)，由于輸送帶的損壞而造成的輸送機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)故障的比例也比較高。輸送帶主要是由帶芯和覆蓋層組成，帶芯主要負(fù)責(zé)承受拉力，覆蓋層主要負(fù)責(zé)防止帶芯受到?jīng)_擊、磨損以及腐蝕等損傷。根據(jù)輸送帶所使用的帶芯結(jié)構(gòu)的不同，可以將其分為織物芯式和鋼絲繩芯式兩種。帶芯和覆蓋層通過相互粘結(jié)形成了輸送帶，其結(jié)構(gòu)的復(fù)雜也使得其動力學(xué)特性變得十分的復(fù)雜。 電動重錘式的斷帶抓捕裝置，帶式輸送機(jī)正常工作時，搖桿和上抓捕機(jī)架在成對的掛鉤作用下能夠?qū)崿F(xiàn)自鎖，裝置不進(jìn)行抓捕動作。輸送機(jī)出現(xiàn)斷帶事故時，電動推桿立即動作，通過拉動搖桿使其轉(zhuǎn)過固定角度，破壞原有的自鎖狀態(tài)，擺臂在重錘重力的作用迅速向下擺動，可以完成對上下的輸送帶同時進(jìn)行抓捕動作。斷帶事故發(fā)生以后，上抓捕機(jī)架的夾帶滾筒將上輸送帶頂起，下滑的輸送帶與夾緊滾筒之間的力使得上橫梁開始擺動，輸送帶與上橫梁之間有擠壓作用，輸送帶與夾緊滾筒之間也有擠壓作用，而摩擦力會隨著擠壓力的增大而增大。當(dāng)摩擦力比輸送帶的下滑力大時，輸送帶的下滑動作減弱開始停止運(yùn)動。輸送帶的夾緊滾筒其表面包有阻燃橡膠，使二者之間的摩擦系數(shù)增大有利于斷帶的抓捕。下輸送帶的制動原理與上輸送帶的類似，其擠壓力主要是依靠輸送帶與下抓捕機(jī)架、輸送帶與下橫梁之間產(chǎn)生的擠壓力作用。http://www.hebeizhongxing.com