我國熔模精密鑄造技術在航空工業(yè)應用中現(xiàn)狀及發(fā)展建議 　　1現(xiàn)狀 　　1.1高溫合金精密鑄造。 　　研究了系列的高溫合金材料、高溫陶瓷型芯材料及其制備工藝、近凈形熔模材料與制備工藝、高溫型殼 材料與制殼 工藝、定向和單晶結晶工藝和控制技術等，形成了包括葉片材料、鑄造工藝設計、工藝驗證與質量控制等的等軸晶、定向柱晶和單晶葉片近凈形熔模精密鑄造技術體系，成功應用于航空發(fā)動機葉片的生產(chǎn)。針對整體葉盤結構特點，通過探索葉盤葉片凝固結晶過程溫度場形成定向結晶以及輪盤形成等軸晶的溫度梯度的控制途徑，顯著提高了使用壽命。 　　1.2欽合金精密鑄造技術。 　　以欽合金熔模和石墨型精密鑄造技術為基礎，研究開發(fā)了系列鑄造欽合金及金屬型、搗實型等新型精密鑄造方法，突破了稀土氧化物陶瓷型精鑄材料和工藝、欽合金鑄件固溶時效處理、雙重處理以及降低欽合金鑄件表面a一。as。厚度等技術，提高了鑄件的可靠性，使欽合金鑄件開始取代一些欽合金鍛件，研制出欽合金精鑄件機身前尾梁，初步實現(xiàn)了機體欽合金鑄件替代鍛件。 　　1.3鋁合金精密鑄造技術。 　　精密鑄造件以熔模鑄造、石膏型等傳統(tǒng)的精密鑄造為基礎，研究開發(fā)出高強高韌鑄造鋁合金材料及新型樹脂砂精密鑄造、復合精密鑄造等新型鋁合金精密鑄造方法，突破了計算機優(yōu)化設計和模擬技術、精密砂型鑄造技術、特種型芯和復雜型腔鑄造技術、反重力澆注設備與工藝等系列關鍵技術，研制出一批高質量、高水平的鋁合金精密鑄件，研制出某飛機進氣道唇口鑄件，實現(xiàn)了大尺寸鋁合金結構件無余量鑄造(1316±0.8mm)，替代了進口，鑄件本體達到中等變形合金構件性能水平。 　　不銹鋼精密鑄造鑄件發(fā)生脆斷的原因如下： 　　1、熔煉時的脫氧劑一鋁用量過高，它與鋼中的氮化合易構成氮化鋁夾 雜而使鑄件脆斷。 　　2、筑爐襯時硼酸用量過高，而使鋼發(fā)生碳硼化合物，即 “硼脆”。 　　3、碳含量過高以及其他合金元素超越答應規(guī)模也會使鋼的脆性增加，例如在用生鐵增碳時，加料不仔細或不經(jīng)核算，必定會帶進有害元素。 　　4、鋼水嚴峻過熱以及熱處理操作不妥，晶粒粗大。http://www.czdongxin.com